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????在以前，大家在选购购买新能源汽车时，不少人可能会因为“充电难、充电贵”而迟疑。而如今，随着重庆加快建设以超充为主的基础设施体系，这样的焦虑已不复存在。“一杯咖啡，满电启航”“一碗小面，满电出发”。在重庆，“即插即充、即充即走”已从希冀变为了现实。
????记者近日就走访了我市各地的充电站，去感受这一实实在在的变化。
????老司机的“新”体验
??“充电桩挺多了，开网约车，附近走不到多远或者导航就找到了。”市民刘先生在重庆从事网约车驾驶已有多年。近日，记者探访位于两江新区的高科体育中心智能超充示范站时，就恰好碰到他前来充电。
????停车、插电、扫码、充电……刘先生告诉记者，作为网约车驾驶员，每天他都要穿梭于重庆的大街小巷，一天至少要给车充一次电。以前，找充电桩是最让他头疼的一件事，“对我们来说，时间就是金钱，在充电上多花1个小时，就要少找一个小时的钱。”如今，遍布重庆大街小巷的充电站，已经不再让刘先生苦恼，“哪怕是高峰时段，都基本不用排队，我这个车不到半个小时就可以充满了，方便的很。”
????而对于部分电池容量更大的新能源汽车，在高科体育中心智能超充示范站充电，最快15分钟就能满电“启航”。记者在充电站看到，站点总共有32个充电车位，包括4个液冷超充车位和28个快充车位；其中，液冷超充终端充电功率高达600kW，可实现“一杯咖啡的时间，就可满电出行”的极速体验。
????同时，站点配备191平方米光伏，发电功率31千瓦，配套2台215千瓦时储能设备，集合超级快充、光伏、储能等功能，实现“充储泊配”一体化。记者了解到，该站点由市地产集团所属绿色能源公司投资建设，自2024年9月建成投运至2025年12月中旬，站点已累计充电量约127万度，完成充电订单超5万次。
???“‘十四五’时期，我们聚焦打造‘15分钟高品质生活服务圈’，建设‘便捷超充之城’，深耕智能充电与智慧停车两大主业，持续完善城市绿色能源服务网络。累计投建充换电站648座、充电桩（位）11066个，覆盖全市33个区县，以扎实的基础设施建设、领先的数字技术赋能、创新的综合服务模式，推动绿色出行成为城市高质量发展的鲜明底色。”市地产集团绿色能源公司常务副总罗再谦介绍说。
????织密充电网络，夯实绿色出行基础保障
作为重庆市充电基础设施体系建设国有主体之一，近年来，面对新能源汽车“补能焦虑”，绿色能源公司利用“边角地”“插花地”等闲置地和停车场，以规模化、网络化建设破解“充电难、充电慢”问题。从中心城区核心商圈到远郊区县乡镇街道，从高科体育中心智能超充示范站到社区便民充电站，从新能源汽车充换电站到电动自行车充电站，构筑起“超充+快充+慢充”的多元化充电服务体系。超1万个充电终端构成的补能网络，让市民“15分钟内找到充电站”成为现实。
2025年，企业运营站点累计服务超500万车次，充电量连续7个月位居全市榜首。值得关注的是，企业还成功将成熟运营管理经验输出至昆明长水国际机场充电项目，实现跨区域拓展的重要突破，推动“重庆绿能”品牌影响力从本地走向西部。
????强化数字赋能，构建智慧服务新格局
????坚持科技驱动，绿色能源公司走出了一条“数字+绿色”的融合发展之路——累计申报知识产权37项、获授权25项，先后获评“国家级高新技术企业”“专精特新中小企业”，入选工信部“新能源汽车品牌集群”。
企业自主研发的“渝易充”平台，已接入全市600余家运营商数据，实时呈现超6000座站点状态，实现“一个APP，易充全重庆”；通过与四川“蜀道畅充”“蓉E充”互联互通，并网295座充换电站、4617个充电终端数据，助力川渝地区充换电基础设施网络互通共享。如今，平台已聚合上百个停车场、数万个泊位资源，逐步实现“停车+充电”智能协同，为“数字重庆”建设提供有力支撑。
???“展望‘十五五’，我们将继续深化‘充储泊配’一体化布局，依托重点项目实现‘点上突破、线上贯通、面上覆盖’，力争到2030年运营充电站规模达千座级，中心城区市场占有率稳居前列。”市地产集团绿色能源公司常务副总罗再谦表示。
到2028年底，累计建成电动重卡大功率充电站100座以上
????快速扩大的新能源车市场背后，不仅是汽车产业的蓬勃发展、消费潜力的持续释放，不断织密的交通能源补给网络正在打通制约发展的堵点，让车主逐步告别“充电焦虑”，为生产生活带来可感可及的变化的同时，也赋能了产业的发展。
当前，重庆还将电动重卡超充站建设作为我市构建新能源汽车高质量充电基础设施网络体系的战略性抓手。在近日举行的“重庆市电动重卡超充生态大会（2025）”上，《全市电动超充重型货车大功率充电基础设施建设及推广应用工作方案（2026—2028年）》重磅发布。
???方案明确，到2026年底，重庆将建成重卡超充站20座以上，推广电动重卡500辆以上；到2028年底，累计建成电动重卡大功率充电站100座以上，推广电动重卡1500辆。同时要求落实充电基础设施有关财政支持政策，积极支持重卡超充站建设，促进产业转型升级。
????目前，全市首批10座兆瓦级重卡超充站已正式启动运营，有效缓解了我市物流港口等新能源重卡应用场景“充电难、充电慢”的核心痛点。
????以重庆物流集团渝地绿能科技有限公司投建的纳溪沟港电动重卡兆瓦级超充站为例，站点投运三个多月日均充电量就已突破一万度。
???“助力合作物流企业实现车辆综合运营成本下降20-30%。在实现环保效益的同时，创造了坚实的经济价值，为全市集疏运体系绿色转型提供了可复制、可推广的成熟样板。”重庆物流集团渝地绿能科技有限公司纳溪沟重卡超充站负责人杨洋介绍说。
????记者了解到，该站不仅是全市港口码头电动化转型的标杆项目，更以行业领先的配置定义了高效补能新标准：配备1台1440kW超大功率充电桩，设置8个重卡专用车位，全面支持3C及以上新型重卡，实现“充电15分钟，续航百公里”。
网络筑基：从“点”到“网”，构筑绿色补能骨架
????据了解，以纳溪沟港的成功实践为起点，企业加速推进全市网络化布局，陆续完成果园港、团结村、珞璜港、江津德感等7个首批重卡超充场站的建设，初步构建起服务核心港口、关键工业园区的补能“薄网”。
????在快速扩张硬件网络的同时，企业还将携手华为数字能源、庆铃汽车、国银金租等产业链优秀企业，组建超充生态战略联盟，汇聚技术、车辆、金融等关键资源，为“一张网”的全面铺开奠定了坚实的产业共识与协同基础。
数字赋能：智慧运营，解锁产业增效新空间
????数字化是驱动产业升级的关键引擎。
????2025年12月19日，物流绿能还发布了自主研发的 “华驭智联”电动重卡超充智慧运营平台。该平台并非简单的充电管理工具，而是深度整合“车、桩、货、金融”全要素数据的产业级操作系统，可实现从智能寻桩、一键充电到车货智能匹配、最优路径规划、智慧能源调度及资产全生命周期管理的完整服务闭环。通过数据驱动，平台有效提升了车辆周转效率与资产运营效益，助力物流企业显著降低空驶率与综合成本，为传统物流向绿色化、智能化、精益化转型提供了核心支撑。
展望“十五五”：织密“一张网”，共创绿色物流新生态
????“站在‘十四五’奠定的坚实基础之上，物流绿能已清晰擘画‘十五五’发展蓝图，目标从‘构筑网络’迈向‘激活生态’。”重庆物流集团渝地绿能科技有限公司副总经理余昌福在接受记者采访时说。
????织密骨干网络：紧密围绕市委市政府“到2028年建成100座重卡超充站”的战略目标，加速布局，实现全市重点物流枢纽、港口码头及干线通道的全覆盖，将“薄网”织密为“厚网”。
深化平台应用：全面推广“华驭智联”电动重卡超充智慧运营平台，推动接口与标准统一，最终实现“一个App，畅充全城、智联全链” 的无缝体验。
????创新商业模式：积极推广“车电分离”等创新购车模式，降低用户初始投入门槛，并打造集“货运、充电、金融、数据”于一体的一站式服务体系，从根本上提升物流行业的整体运营组织效率与成本竞争力。
基础设施持续完善，吸引产业链上下游企业“纷至沓来”
????近日， 重庆中际新能源科技公司在珞璜港投建的零碳港口物流项目正式启动运营。
该项目是我市新能源重卡“车、站、电、后市场”全产业链闭环标杆项目，计划总投资约6.35亿元，主要由三大场景构成：新能源重卡运输、光伏和储能、充换电服务以及汽车维保、配件销售等汽车后市场服务。一期项目配置100台新能源重卡，主要适用于中短途运输，通过智能化平台调度实现3至5分钟快速更换电池，投产后可实现年营业额超1亿元。
???当前，重庆正加快建设“便捷超充之城”，加速构建新能源汽车高质量充电基础设施网络体系，重卡电动化正是是其中关键一环。相较于传统燃油车，新能源重卡运营成本可降低约70%，并在减碳方面成效显著。
???本次项目创新构建了“水公铁”多式联运零碳物流体系。通过新能源重卡规模化应用、智慧能源网络建设一体化产业闭环，珞璜港正转型升级为长江上游首个零碳智慧示范港。这一实践不仅为长江黄金水道绿色转型提供了可复制推广的技术方案，更为保障国家能源安全、优化物流能源结构探索了新路径。
???作为项目实施主体，中际新能源公司此前已在永川、铜梁、合川等地先后建设多个新能源重卡物流基地，形成了“能源供给 + 装备制造+ 物流运营+ 网络建设”完整产业链，年产值超3亿元。
此次江津示范项目的启动，标志着企业正式从内陆场景迈向港口物流这一全新的应用领域，也将进一步补强重庆新能源重卡网络的南部布局。依托珞璜港成熟的集疏运体系，项目将通过新能源重卡实现港口与铁路、公路的高效衔接，推动“港口一内陆”绿色货运网络一体化发展，为重庆构建“零碳水陆联运物流体系”提供先行实践。
??“我们将加快在重庆各区县布局，并逐步拓展到四川、贵州等地，形成与重庆协同互联的发展格局，助力成渝地区建成‘基础设施互通、产业共融、绿色成果共享’的零碳物流示范区。”重庆中际新能源科技有限公司董事长王东然介绍说。
据了解，从2024年初到2025年底，重庆已累计建设超2000座超充站，实现全市乡镇街道超快充全覆盖。 同时， 按照“政府引导，市场主导”原则，我市还积极招引 行业龙头企业参与超充基础设施建设，带动社会总投资约50亿元。
??“首先就是要把‘超充基础设施一张网’建设好，在这个基础之上，我们要推动产业链上的生态伙伴加强合作，加强统筹协调。比如说车辆的销售、场景的打造，真正把生态做好、产业做大。”市经济信息委党组成员副主任涂兴永如是说。
